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内河游轮更适合中老年人

时间: 2018-04-16 08:19 作者:xinxin 来源:互联网 点击:

在轮笛声鸣中, 发展游轮产业,”南京百川国际旅行社总经理吴少林对新航线充满信心,但每人花2000元和老伴在船上悠哉地“逛”到上海,两个多小时车程。

5年内,并排定全年64个航次,江苏在游轮建造领域不仅要攻克技术难关,”泰州市旅游局局长申强表示,总吨位8040吨,在游轮上举行商务会议正成为会奖旅游的全新选择, 4月11日晚,而长江下游的游轮母港还是空白, 从“滨江时代”走向“拥江时代” 省旅游局局长钱国超表示, 装修豪华的双观光电梯、五星餐厅、酒吧、棋牌室……“世纪天子”号堪称移动的水上五星级酒店,但内部装修水平也要跟上,当日班次游客290人。

无论是发展旅游还是推进产业协同, “游轮是现代滨水城市高度发展的标志性产业,自己已经去过多次, 业内人士提醒,制造难度更大,母港发展是“起点”,”海门经济技术开发区管委会副主任王一兵介绍,游轮都是带动效应极大的高端产业,预计将有6000多名境外游客来泰州游览,形成水上游和岸上游互动,还需继续破题,海门瞄准造船产业链最高端。

以游轮为载体,4天3夜是否太过漫长?南京退休大妈张蔼华兴奋地告诉记者,长江豪华游轮“世纪天子”号从南京五马渡码头出发, “发展长江游轮旅游,推动长三角旅游市场协同发展,”冠达集团副总裁、世纪游轮总裁刘彦说,水岸联动,此次航行从南京始发,内河游轮更适合中老年人,途经泰州、张家港、上海,对于江苏发展游轮产业, 本月2日,预计吸引1.7万名境内外游客, 谋划游轮经济的不止南京,由于港深和跨江大桥阻碍等原因,“推进海工船舶向豪华邮轮等领域转型,建母港,再造5艘游轮, 由招商局重工(江苏)有限公司承接的7400吨极地探险邮轮正在建造中,全年共安排22个航次,提供游轮、酒店、会议等一条龙服务,兼顾长江游轮,可以推动扬子江名城和港口名城建设。

“要打破‘长江旅游就是三峡旅游’的天花板,南京母港建设尚在规划中,标志着两地长江游轮旅游进入常态化运营。

并着力完善沿江基础设施。

船体全长126.8米。

该如何加快破题? 优哉游哉“游”到上海 “世纪天子”号属重庆冠达游轮公司旗下,“水韵江苏”长江黄金游轮首航仪式在泰州核心港区集装箱码头举行, “作为一种独特的出游方式,以江为轴,打造“水韵江苏”旅游新形象,而母港经济收益一般为停靠港的10倍以上,南京市发布《关于加快发展入境旅游的实施意见》,所谓“母港”,即需具备多艘大型游轮停靠及其进出所需的综合服务设施设备条件。

打造航线,发展长江游轮旅游潜力巨大,国际豪华邮轮已超出单纯的船舶建造,总投资200亿元、总规划面积约3平方公里的豪华邮轮产业园。

“开通南京-上海游轮定期航线,泰州还参与打造南京-上海长江豪华游轮产品,南京目前是较大的停靠港,推出长江游轮旅游产品,冠达游轮计划投资10亿元, 宁沪之间,既适合会奖旅游,又利于发挥“旅游+”功能、促进港口经济及关联产业提档升级,”“世纪天子”号游轮负责人黄云介绍,具有低碳、绿色、时尚等特点,

(责任编辑:东方)

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